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就職塾は必要な知識を身につけるための塾

今、日本では就職困難に陥っており、若い人たちの就職先ではなく、困っています。少しでも内定を得る確率を高めるための就職塾に通っている人もいつもとなります。今、就職希望者のほとんどは就職塾に通っています。しかし、まだ就職できないことがほとんどです。それでも、就職に有利になるために必要な知識を身に付けるために通っています。
不況だから就職が難しいですね。就職の困難な時代だから就職塾を利用してみてはいかがでしようか。就職塾が気になる場合は、インターネットをチェックしてみるといいですよ。就職塾がどんなものかどんなところにあるのか、どのくらいの費用がかかるのかなどを確認して見て、良さそうなところがあれば積極的に使ってみると良さそうです。
　［ストックホルム　４日　ロイター］　スウェーデンの商用車大手ボルボ＜VOLVb.ST＞が発表した２０１０年第４・四半期決算は、生産上の問題が影響し、市場予想ほど利益が伸びなかった。ただ、商用車市場により明るい見通しを示した。

　第４・四半期の営業利益は５５億２０００万クローナ（８億５６００万ドル）。前年同期の２３億２０００万クローナから増加したものの、ロイターがまとめたアナリストの予想中央値の５９億９０００万クローナには届かなかった。

　ボルボは、トラック生産でドイツのダイムラー＜DAIGn.DE＞に次ぐ世界２位。第４・四半期の受注は前年同期比６３％増とトラック市場の回復を印象付けた。今年はさらなる改善を見込み、欧州・北米の市場規模を２０万台から約２２万台に引き上げた。予想は、両市場が２ケタの伸びを達成することを意味する。

　需要は強いと予想されるが、メーカー各社は、金融危機を受けた需要の落ち込みで凍結していた投資を再開し始めており、マージンがさらに改善するかどうかは不透明。

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　造船・重機大手５社の２０１０年４〜１２月期連結決算が４日、出そろった。船舶、鉄道車両などの受注環境が上向き、４社が前年同期比で増収。営業損益は川崎重工業が前年の赤字から黒字に転換し、ほか４社も増益だった。プラントなど大型工事の採算も改善しており、三井造船を除く４社が通期業績見通しを上方修正した。

　三菱重工はガスタービン、フォークリフトなどが好調に推移。「受注増で円高のマイナス影響を吸収し切れた」（河本雄二郎常務）という。

　ＩＨＩはバラ積み船の新規受注や船舶修繕事業が伸び、船舶部門の営業損益が８９億円の黒字（前年は２６億円の赤字）に転換。川崎重工も米ワシントン地下鉄の車両、ボーイング７８７旅客機向け部品の受注が増加した。

　住友重機は中国向けのプラスチック加工機械、油圧ショベルなどが業績を牽（けん）引（いん）。一方、三井造船は産業機械や陸上発電プラントの受注減が響き、減収となった。

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　［東京　４日　ロイター］ ＮＴＴ＜9432.T＞が４日発表した２０１０年４―１２月期連結営業利益（米国会計基準）は前年比１２．４％増の１兆０６５３億円になった。通期予想に対する進ちょく率は９０．２％。

　ＮＴＴ東西地域会社で光回線サービスなどＩＰ（インターネット・プロトコル）関連収入が増加したほか、スマートフォンが好調だったＮＴＴドコモ＜9437.T＞の増益分が寄与した。

　１１年３月期の連結営業利益予想は前年比５．６％増の１兆１８００億円で据え置いた。トムソン・ロイター・エスティメーツによる主要アナリスト１０人の予測平均値１兆１８２６億円と同水準になっている。

　１１年３月期の売上高予想も前年比０．４％減の１０兆１４００億円で据え置いた。減収予想になるが、昨年末に完全子会社化した南ア・ディメンション・データの１１―１２月期の業績が、ＮＴＴの１―３月期に約８億ドルの売上高として織り込まれるため、結果的に増収になる見込み。ただ、営業利益には費用が先行して今期はほとんど寄与しないという。

　ＮＴＴグループは海外売上高を１１年３月期に４０億ドル、１２年３月期に８０億ドルにする目標を示している。記者会見した三浦惺社長は「来期はディメンション・データの業績が通年で寄与するため、今期から倍増する目標は達成できる」との見通しを示した。

　（ロイターニュース　村井　令二）

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　日本経団連の米倉弘昌会長が13日から19日までの日程で、インドネシア、タイ、シンガポールの東南アジア諸国連合（ASEAN）3カ国を訪問する。道路や電力といったインフラ整備、環太平洋連携協定（TPP）への参加を通じたアジアとの関係強化などをめぐり、各国の首脳や経済関係者と意見交換する。
　昨年5月に就任した米倉会長が率いる海外訪問団は初めて。経済発展が続く東南アジアを、日本の経済界が重視していることを改めて示す。
　ASEAN域内では、経済統合に向けて各種のインフラ整備計画が進んでいる。米倉会長は一連の会談で、インドネシアの主要地域で産業振興を目指す「経済回廊」や、タイの周辺諸国で道路・港湾などを一体的に拡充する構想などについて、日本の新成長戦略の一環として積極的に協力する姿勢を表明する。　

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